Τις εγκληματικές πράξεις και παραλείψεις των ελληνικών αρχών και του Frontex για το έγκλημα του ναυαγίου της Πύλου ανέδειξαν κατά τη σημερινή συνέντευξη Τύπου στα γραφεία του ΔΣΑ, δικηγόροι και μέλη οργανώσεων που εκπροσωπούν 53 από τους 104 επιζώντες του τραγικού ναυαγίου που έχουν υποβάλλει μήνυση για τις ευθύνες των ελληνικών λιμενικών αρχών, οι οποίες τελούν υπό διερεύνηση στο πλαίσιο προκαταρκτικής εξέτασης της Εισαγγελέως του Ναυτοδικείου Πειραιά.Σύμφωνα με τους δικηγόρους, και μέλη του Δικτύου Κοινωνικής Υποστήριξης Προσφύγων και Μεταναστών, της Πρωτοβουλίας δικηγόρων και νομικών για το ναυάγιο της Πύλου, της Ελληνικής Ένωσης για τα Δικαιώματα του Ανθρώπου (ΕλΕΔΑ) του Ελληνικού Συμβουλίου για τους Πρόσφυγες, της οργάνωσης Υποστήριξης Προσφύγων στο Αιγαίο (RSA) και του Ελληνικού Συμβουλίου για τους Πρόσφυγες, επι 15 ώρες τόσο οι ελληνικές αρχές όσο και ο Frontex γνώριζαν την κατάσταση κινδύνου που βρισκόταν το αλιευτικό σκάφος και δεν προχώρησαν στην οφειλόμενη επιχείρηση έρευνας και διάσωσης.
Οι εκπρόσωποι των οργανώσεων τόνισαν ότι περιμένουν την ολοκλήρωση της διερεύνησης μιας τραγωδίας, που θα μπορούσε να είχε αποφευχθεί. Οι αιτιάσεις της μήνυσης των 53 -μέχρι τώρα- επιζώντων για τις ευθύνες των ελληνικών λιμενικών αρχών τελούν υπό διερεύνηση στο πλαίσιο προκαταρκτικής εξέτασης της Εισαγγελέως του Ναυτοδικείου Πειραιά.Οι μηνυτές εγκαλούν τις ελληνικές λιμενικές αρχές για εγκληματικές πράξεις και παραλείψεις που αφορούν στην έρευνα και στη διάσωση που είχε συνέπεια τον χαμό εκατοντάδων ανθρώπων ανοιχτά της Πύλου: τη μοιραία ολιγωρία – για την ακρίβεια, τη μη κήρυξη επιχείρησης έρευνας και διάσωσης παρά μόνο μετά τη βύθιση του αλιευτικού. Παρότι το σκάφος είχε εντοπιστεί από τις ελληνικές αρχές, ευρισκόμενο σε κίνδυνο για πάνω από 12 ώρες, δεν ενεργοποιήθηκαν και ούτε χρησιμοποιήθηκαν τα κατάλληλα μέσα, -ούτε καν διανομή σωσιβίων- για τη διάσωση των επιβαινόντων ακόμα και κατά την επιχείρηση διάσωσης μετά τη βύθιση, και βέβαια τη μοιραία ρυμούλκηση.
Επίσης τόνισαν ότι και οι ευθύνες της Frontex είναι ερευνητές καθώς, ενώ διαπίστωσε από νωρίς την κατάσταση κινδύνου του πλοίου και διαβίβασε τις πληροφορίες στις ελληνικές αρχές, δεν εξέδωσε σήμα συναγερμού έκτακτης ανάγκης (mayday) ούτε εξ αρχής αλλά ούτε και στη συνέχεια, όταν δεν έλαβε ενημέρωση για έναρξη επιχειρήσεων έρευνας και διάσωσης από την ελληνική πλευρά.
